X-Plane 11 - отзывы и впечатления

И так, вот пришёл тот момент, когда я наконец-то начинаю писать обзор об этой прекрасной игре.
Давайте рассмотрим наш отзыв к примеру как полёт на самолёте (предполетная подготовка и взлёт - начало, набор высоты - продолжение начала, полёт на эшелоне - рассвет, снижение и посадка - ... Стоп, а вы думали я скажу "конец"? Нет. Бывают такие игры в которых есть чувство прекрасного, и в них не скучно играть. По крайней мере, в данном случае, если вам нравится авиация, конечно же). Так X-plane 11 и качественные авиасимуляторы, впринципе, как раз из таких.
И так, это была присказка, а сказка (обзор) у нас впереди.

И так, 1.

Предполетная подготовка.

Вот Вы, да, именно Вы, вдохновлённый новичок, любящий самолёты и н̠е̠б̠о̠ идёте качать симулятор. Вот его купили в стиме (или спиратили), скачали и заходите в него. Что же вас ждёт первым? Вы идёте в меню самолётов, берете к примеру Cessna 172 Skyhawk грузитесь в аэропорт. Ну, а если вам захотелось пройти лётное обучение до этого, то это вам даст хоть какие-то навыки в самом начале, (я лично не проходил). И так вот, Вы загрузились в аэропорт, и рассматриватете самолёт изнутри, как всё работает "и с чем это едят."
Вот вы смотрите, и понимаете чего то не хватает. Идëте в гугл, и пишите "Дополнения X-plane 11". Далле переходите на первый сайт (уж не буду говорить какой, а то скажут ещё, что реклама, просто скажу что это первый сайт который Вам выдадут.) И в топе вы видите надпись: "Все необходимые библиотеки на X-plane 11." Кликаете, скачиваете торрент, кидаете все библиотеки и наконец-то заходите в симулятор. И что вы видите, когда зайдёте? Да ничего. Это всё нужно было что бы просто дополнения, которые Вы скачаете в будущем корректно работали.

2. Взлёт.

Вы вспоминаете про такие гиганты как Airbus и Boeing. Качаете к примеру сначала Airbus a319 neo, (а я именно его и советую новичкам.) Захóдите в симулятор, грузитесь в аэропорт на 319, иии...
Смотрите сколько тут кнопок и офигиваете. А когда поднимите голову наверх так вообще... На этом моменте могут отвалиться некоторые игроки, и удалить игру, но вы же у меня не слабые, так что остаемся. Вы идете на ютуб смотреть гайды по запуску 319/321 в X-plane 11. А бы как начинаете запускать этот для некоторых на данном моменте "гребанный" Аирбас, а когда дело доходит до "Чартов" (Навигационно-инфармационные листы), то всё уже становится очень сложно. Но вы справитесь, я в вас верю! Я же как то это сделал). Далее, вы победили запуск самолёта, но что бы делать всё это быстро и по памяти, вам придётся сделать это несколько раз. Думаю раз 5-7. Ладно, ну, максимум 10. И вот, вы можете делать полёт на аирбасе без всяких гайдов! Кстати, вы же не забыли, что надо научиться выполнять снижение? Ладно, это гораздо легче чем запуск, сразу скажу.

3. Полёт на эшелоне.

Вам уже скучно просто летать и вы хотите к примеру... Улучшить графику! Но тут это не так просто. Вам надо будет менять текстовые файлы, добавлять новые папки и качать всякие штуки. Звучит страшно, правда? Но я это сделал без особых мучений. И вы же у меня сильные, так что у вас это получится ещё легче чем у меня, думаю).
Вы думаете, надо сделать что то такое, что координально изменит геймплей. И что же это может быть? Виртуальные сети! Что такое виртуальная сеть? Это когда игроки со всех симуляторов летают вместе в одном мире с диспетчерами. И учтите с диспетчерами надо говорить как в реальности! То есть произносить фразеологию радиообмена. Какие сети бывают? Ivao и Vatsim. Но если Вы не знаете хорошо своего самолета, то не лезьте в сеть! Это помешает и Вам и другим пилотам. Но если вы сделали, как по моему "сюжету", т.е. как написанно сверху, то у Вас, по крайней мере с аирбасом проблем возникнуть не должно. Конечно, к этому времени некоторые, а может многие купят себе лётную переферию(джойстики, РУДы, педали и т.д.) , что я вам и советую сделать, если карман позволяет.
Так, я что то не об этом. Мы тут сейчас всё таки про виртуальные сети говорим.
Перед тем как летать в сети, Вы пойдете на ютуб (или куда то ещё) ,и начнёте учить там фразеологию радиообмена. Вот прошла неделя. Ну, или сколько там Вам надо, что бы выучить, идёте в свой первый полёт в Ivao, да советую именно в Ivao, так как там правила не такие жёсткие, и Вы сможете без всяких блокировок и предупреждений потренировать фразеологию. Советую, кстати, подобрать маршрут, именно там, где есть контроль (любой, от вышки, до "контроля".) желательно и в пункте вылета, и в пункте назначения. Да, я знаю, что страшно, но я в вас верю, в тех кто читает сейчас этот обзор. Кстати, что бы не запутаться, советую, то что вам говорят писать на листик, но это для новичков.
Вы совершаете свой полёт в сети.
Далее, к примеру через месяца два, вы переходите в Vatsim, так как там самолётов и диспечеров больше, и трафик качественнее. Кстати, я не сказал, в России, Казахстане и Беларуси в этих сетях можно говорить на русском.
Далее, Вы переходите в Европу, так как там ещё больше самолётов и диспетчеров чем в СНГ. Но там надо говорить только на английском, учтите это! Конечно же, учите английскую фразеологию, а дальше просто летайте, наслаждайтесь и кайфуете! (Кстати, советую ставить НЕ громкую, хорошую музыку на фон, для атмосферы. Для тех кто не понял, не громкою- что бы услышать, что говорят диспетчеры.)
У Вас, да именно тебя получится! Я верю!

4. Снижение.

Ну что, будем уже подводить итоги, получается.
И так, что Вы имели когда только скачали этот сим? Вы имели вдохновение, не знание, что будет впереди, а самое главное любовь к небу.
Что Вы имеете сейчас?
Вы профессиональный вирпил (виртуальный пилот), можете сделать полёт с реальными диспетчерами откуда угодно и куда угодно, в любой точке мира! А что самое главное у Вас осталось и никуда не пропадёт? Именно! Любовь к небу❤

5. Посадка.

Спасибо всем тем, кто читал этот длиннющий обзор, сам не знал, что такой напишу). Наша посадка прошла успешно, и наш самолёт прибыл в город-герой Москву, за бортом +27 градусов, 11 Августа. Спасибо что воспользовались нашими авиалиниями, и мы, а в частности я, Командир Александр, говорю не "досвидания", а до скорой встречи!

UPD 17.01.2023:
Спасибо всем за лайки, я очень старался! Ждите обзор на MSFS 2020, он будет еще больше и круче! :)

Именно сюда рано или поздно приходят все авиа-симеры. Если ты понял, что авиасимуляторы - это твоё, то можно смело и уверенно брать дабы не вкладывать деньги в улучшение FSX, а потом разочаровываться, разочаровываться и разочаровываться.
Но если нет уверенности, то да, лучше испытать себя себя именно в FSX который, всё-таки, мне видится более удобной и бюджетной платформой для обучения и формирования понимания своих привязанностей.

Жмых airlines))

Ни слова об аддонах


И так, дорогие друзья! Есть мне что сказать о данном симуляторе. В этом обзоре не будет ни слова об аддонах, или о дополнениях. Рассматривать буду плейн исключительно как платформу, ну и конечно же, преимущества/сравнения с Препаром и МСФС.


С Плейном познакомился в далеком 2014-ом, когда во всю бушевал Препар, и все гоняли на PMDG 737. На то время, компьютер у меня был не из сильных, так что зайдя в X-Plane, (Далее - Плейн) я быстренько его закрыл и удалил, налетав чуть более часа. Настала новая эра, вышла 11 версия Плейна. Препар уже всем надоел с постоянными обновлениями, (за которые еще и деньги просили!), а лайнерами от PMDG уже удивить было не легко. Сообщество Плейна было несравнимо меньше, чем у Препара, по понятным причинам. Однако, с выходом 11-ой версии, все резко поменялось. Некоторые фанаты Препара уже поняли, что из них попросту сосут денги (Кстати, за обновление PMDG737 для 4 версии Препара, я отдал 60 евро тугриков. 60! Вдумайтесь!), но а другие (менее интеллектуально развитые) остались достойно защищать и отстаивать Препар, мол Плейн - плохой симулятор. Так вот, Плейн - ЛУЧШИЙ симулятор. По крайней мере, из тех, что на данный момент присутствуют на рынке. Поясняю:

1) В Плейне оптимизация куда лучше, чем в Препаре. Таки в 11-ой версии смогли добиться нормальной утилизации процессора, но иногда все равно хворает. Вспомните, как лагал Препар, когда на него закинули подложку от ОРБХ, и еще ПМДГ сверху. Мясо, буйство, 10фпс. Препар лимитирован движком, и куда сильнее плейна. К тому же, подложки от ОРБХ стоят кучу денег, а подложки к Плейну можно сделать самому и бесплатно! Ах да, ни слова об аддонах.

2) Графика. Графика в Плейне вполне себе пригодный среднячек, который хоть и требует ресурсов, но ощутимо меньше препара.
НОЧЬ. КАКАЯ ЖЕ ТУТ КРАСИВАЯ НОЧЬ!
Плейн отличился просто изумительной ночной подсветкой, которая покорила меня сразу же, зайдя в симулятор. Препар СХОЖИМ решением обзавелся только в Версии 4.5, когда мог сделать это раньше. Заметно чувствуется влияние Плейна на рынок, чувствуете? Они начали что-то делать, значит уже Плейн выходит из тени. А ведь можно еще и табурет огни поставить, красивый ришейд.. Ах да, ни слова об аддонах.

3)Управление. К черту Препар. В Плейне оно на 3 головы выше. Гибкий СДК дает разработчикам самолетов столько возможностей на реализацию поведения самолета в небе! Просто поставить бы сейчас Зибо, Иксег, да слетать куда.... Ах да, ни слова об аддонах.

4) РИПЛЕЙ. КАКОЙ ЖЕ ОН УДОБНЫЙ! Что в новом симуляторе от МС, что в Препаре, нормальных риплеев нет. В случае с новым симом еще можно получить нечто класное, но вот Препар тракую возможность уже упустил. С этим риплеем Вы сможете ОДНУ свою посадку просмотреть ДЕСЯТКИ раз с разнытх углов, позиций, и тд и тп.


Надеюсь, многие поняли, что заголовок обзора является сатирой, ибо без аддонов не было еще ни одного симулятора. Адоны это очень важная часть симулятора, а главное - Плейна. Уровни проработки самолетов, визуальные детали, и некоторые уникальные модели заставляют Препару явно позавидовать и отойти на второй план. Да, в Препаре безусловно есть ОГРОМНОЕ кол-во крафтов, и многие из них в Плейне отсутствуют, но подумайте только, что можно купить Б737,А319,А321, Б757/767 и потратить на них столько, за сколько вы бы купили ПМДГ737 с парой мелких аддонов для препара. Про не особо легальные методы я говорить не буду, ибо считаю, что это уж совсем не правильно. Но, на вашей совести, как говорится.


Если стоит дилемма, брать Плейн, или не брать, то тут два ответа для двух разных типов людей:

1) Если хочешь окунуться с головой в мир авиации, начать летать, изучать системы самолетов, симулировать отказы, то ДА. ПОКУПАЙ, ЛЕТАЙ, НАСЛАЖДАЙСЯ, ЛЮБИ ЭТОТ СИМУЛЯТОР!

2) Если просто хочешь пофаниться, и думаешь, что это то же самое, что и ЕТС2, то не бери, НЕ БЕРИ! Напишешь отзыв, мол, игра скучная, ничего интересного в ней нет. Такая же волна с такими же интеллектуалами нахлынула и на новый симулятор, что не есть особо хорошо.



Так мое приключение и началось. в 2016-ом, я таки скачал Плейн, решил попробовать заново, и пошло! я запустил пару раз Препар, и понял, что не могу в нем больше летать. Налетал в Плейне около 5 тыс. часов. (Да, да, я сидел днями и ночами в симуляторе, и даже не играл в другие игры. Я к нему прирос.)

Друзья, Если дочитали до этого места, спешу вас поблагодарить! Для меня очень важно, чтоб симуляторы развивались, и были популярны, в кругах нормальных, адекватных людей. Симулятор однозначно берите, и будете довольны! Ставьте лайкусики обзору, ведь я очень старался сделать его максимально интересным. Добавляйтесь в друзья, если хотите полетать экипажем, или просто по сети. Я принимаю всех!
Гладкого неба и Мягких посадок, друзья!

Сначала ты пробуешь просто полететь на дефолте, где не работает ничего) Потом ты качаешь ZIBOmod или любой другой бесплатный самолет и пробуешь полететь на нем, найдя где-нибудь видео по его установке, потом запуску и полету. Полетав на нем не много времени, ты понимаешь, что тебе не хватает рельефа, облаков, звуков - "живости" симулятора. И тут ты начинаешь гуглить - кучи сайтов, форумов, вопросов, что как и куда. Скачиваешь кучи файлов, фотоподложки, мэши, автогены и т.д., а оно все отображается не так и друг с другом конфликтует. Опять вопросы, опять форумы и сайты. Ты начинаешь разбираться в .ini файле с помощью таких же не равнодушных к небу людей. И вот потратив достаточное количество часов на все это, ты получаешь картинку, которая тебя удовлетворяет. Несколько раз ты летаешь с офлайн трафиком и диспом и тебе это надоедает. IVAO(VATSIM) - жди меня. И все начинается по новой:) как это все настроить, как зайти, как составить план полета, где найти нормальный для онлайна маршрут, как и что говороить диспу или писать на UNICOM. +надо понять и разобраться как читать погоду, схемы, абривиатуры, (что бы понять чего хочет от тебя диспетчер) прочитать кучу литературы по самолету и т.д. Столько знаний, которые применимы для реального мира, мне не давала еще ни одна игра. А вот после этого тебе становится снова мало и ты хочешь более проработанный самолет, более красивые сценарии и еще более качественные звуки и понеслись самолеты за 60-90$, сценарии за 30$ и т.д. :D
Лучший авиа симулятор.
Этот симулятор - конструктор. Разработчики дают базу, которую вам придется доделывать, а здесь уже будет все зависить только от вас.