Это не FlatOut, прекратите обманывать себя и окружающих
Сразу скажу, Wreckfest - не плохая игра. Даже напротив, за последние годы это один из наиболее приличных представителей агонизирующего гоночного жанра. Но как игра, которую принято называть не иначе как "Наследник FlatOut" и "Настоящий FlatOut 3", Wreckfest не выдерживает никакой критики.
Купившись именно на повальные положительные обзоры подобного рода, я и решил написать данный текст. Накипело.
Но сначала историческая справка. Wreckfest - проект настолько тяжёлой творческой судьбы, что о ней сложно промолчать.
Игра была анонсирована в 2013-м под рабочим названием Next Car Game. В первом же тизере финны из Bugbear показали, что делают игру в сеттинге каноничного FlatOut - а народ только этого и ждал, катаясь по полу от восторга. На этом позитив закончился, и начался производственный ад - Kickstarter-кампания провалилась, и Bugbear пришлось выплёвывать сырую альфу в ранний доступ, чтобы заиметь хоть какое-то финансирование. Решение поначалу себя оправдывало, народ радостно нёс деньги и строчил положительные отзывы в поддержку финнов.
Но вскоре стало очевидно, что в доделывании игры Bugbear не особо заинтересованы - время шло, обновы выходили всё реже, а вместо нового контента авторы раз за разом лениво переписывали физику, считая, что доход с раннего доступа позволит бесконечно валять дурака. Этот цирк длился 5 лет, в результате чего игра стала одним из тех меметичных EA-проектов, в выход которых никто уже не верил. Лишь когда самые преданные фанаты потеряли надежду, Bugbear зашевелились и пошли на поклон к издателю THQ Nordic. Кнутами и пряниками те помогли закончить проект. Алилуйя.
Лично же я перестал интересоваться игрой ещё в 2016-м: учитывая пофигистичное отношение Bugbear к аудитории в раннем доступе, вера в проект растаяла. Завышенных ожиданий не было.
Итак, после релиза в 2018-м шарманка геймерских восторгов завертелась снова, и тезисы про "правильный FlatOut" стали литься рекой. Давайте разбираться, оправданы ли они.
Вспомним, про что был FlatOut.
Про гонки на ржавых американских рыдванах, высокие скорости, красивые аварии, разрушаемые трассы. Но не только. Ключевой фишкой геймплея была опасная езда, которая активно поощрялась игрой - за аварии и разнос декораций игрок получал нитро. Это была не просто аркада, а аркада, где игроку и соперникам для победы нужно было вести себя максимально агрессивно.
А что мы видим в Wreckfest?
Высокие скорости здесь редкость, а нитро нет вообще. Большинство машин - развалюхи, из которых выжать больше сотни км/ч проблематично, да и негде, потому что трассы абсурдно короткие (круг в среднем проезжается за 40 сек). Разогнаться тупо не дают.
Далее - если физика FlatOut с его юркими машинами была на 100% аркадной, то Wreckfest больше тяготеет к симулятору. Тачки довольно тяжёлые и неповоротливые, их легко заносит, а любая кочка отправляет в кювет. Здесь нельзя просто взять и погнать - сначала придётся привыкнуть к машине, а в идеале пошаманить ползунками в разделе тюнинга.
Модель повреждений на высоте, машины действительно можно мять и бить, как в 2004(6). Вот только смысла в этом ноль.
Во-первых, у вашей машины есть полоска здоровья, которая тает буквально на глазах. Стоит получить пару хороших ударов в бочину или впечататься в бетон - геймовер. Поэтому в длинных заездах на 6+ кругов аварии противопоказаны.
Во-вторых, физика столкновений также косит под реализм со всеми вытекающими - инерцией, силой противодействия и трения. Говоря простым языком, протаранив соперника, вы в лучшем случае замедлитесь или потеряете управление, а в худшем (и наиболее вероятном) - улетите с трассы вместе с жертвой.
В итоге врезаться в игре не только почти бессмысленно, но и вредно. Гораздо эффективнее аккуратно всех обгонять и спокойно проходить повороты.
Характерно, что это понимают и соперники. Если во FlatOut их было хлебом не корми, только дай влететь кому-нибудь в зад, то в Wreckfest боты обычно врезаются случайно, в целом ведя себя по-джентльменски. Лицезреть эпичные аварии можно разве что на 1 круге, когда творится куча-мала, ну и на избранных стадионах с "восьмёрками" и трамплинами, где 80% машин до финиша не доезжает.
Сами трассы однообразны и унылы чуть более, чем полностью. Лесопилки, свалки, лёд, каналы, крыши, городские кварталы, развал сараев и строек? Не надейтесь, в Wreckfest вас ждут лишь пустые стадионы и скучное бездорожье. Маршруты довольно просты, развилок нет, декорации одинаковые, уникальности 0. Трек, где реально надо потеть, всего один - узкий городской стадион с поворотами под 90°.
Но главное - трассы пусты. Интерактивных объектов почти нет. Кучки покрышек и заборы по краям дороги - вот и всё, что вам дадут разнести. Если в FlatOut трассы постоянно подкидывали сюрпризы в виде летящего под колёса мусора и делали каждый заезд уникальным, то тут всё всегда проходит по одному сценарию.
Возвращаясь к началу, похоже ли перечисленное на FlatOut? Отнюдь. Более того - Wreckfest как будто вообще не понимает, аркада он или симулятор. Для симулятора тут слишком простая физика и трассы. Для аркады - слишком бессмысленные аварии, вялые соперники и неповоротливые машины. Получился какой-то мутант на стыке жанров, в котором фан FlatOut отсутствует как класс. Понимаете, FlatOut был весёлым. Wreckfest скорее занудный.
И не надо, пожалуйста, врать про "Но FlatOut 1 тоже был реалистичным и симуляторным". Не, ребят. Уже в первой части было нитро, которое давали за тараны и разрушения, поощряя опасную езду. Были длинные и разнообразные трассы с кучей разрушаемых декораций. Были злые соперники, высокие скорости и аркадная физика столкновений. Здесь этого нет.
Большинство восторгов, похоже, исходит от людей, в последний раз видевших FlatOut в глубоком детстве и запомнивших оттуда только аварии, грязь и ржавые "вёдра". По факту даже у провальной FlatOut 4 больше общего с F1/2, чем у Wreckfest.
Но с моей стороны было бы глупо отрицать, что даже будучи плохой аркадой, Wreckfest получился приличной игрой.
Физика не аркадная, но интересная - тут приятно ездить и обкатывать свежие авто (которых много, а с DLC прям дофига), а в отличие от всяких "Форз", машину ты чувствуешь идеально. Нельзя не отметить тюнинг - возиться в гараже и менять хар-ки машины можно довольно долго, и это реально будет влиять на её поведение.
Аварии - моё почтение. Bugbear остаются богами авто-разрушения, и в Wreckfest они реализовали, наверное, лучшую модель повреждений ever. Наблюдать за тем, как машины кувыркаются, мнутся в гармошку и раскидывают запчасти по округе - одно удовольствие, особенно когда смакуешь подробности в фоторежиме.
Графика красивая - детализация окружения на высоте, освещение радует, а машины смоделированы так, что пальчики оближешь (или скорее сами авто).
Ну и врать не буду, порой тут всё же бывает весело. В карьере наравне со простым наматыванием кругов попадаются специальные ивенты, вроде дерби на комбайнах, гонок на газонокосилках или задач в духе "обгони 23 автобуса на легковушке и выживи" - и они действительно доставляют. Как и дерби, которые хоть не такие безумные, как в FlatOut, но вполне ок.
Плюс отдам Bugbear должное - игра не заброшена, бесплатные обновы выходят каждый месяц. В том числе новые трассы, среди которых встречаются откровенно потешные - с эпичными трамплинами и мёртвыми петлями. В карьере вы их не встретите, но в режиме свободной гонки или онлайне угореть можно запросто.
Как итог, Wreckfest можно рекомендовать тем, кто просто любит машины, и любит ездить на них.
Но мне езды, признаться, и в жизни хватает. Хочется веселья. Хочется высоких скоростей, разноса сараев и аварий, за которые не наказывают. И такого веселья Wreckfest не приносит. За нормальную аркаду игру примут только те, кто не застал гонки нулевых.
И это грустно. Грустно, что время безумных игр а-ля FlatOut, Burnout и Motorstorm ушло, и что теперь их бледную тень в виде Wreckfest принято считать лидером жанра. Нет, спасибо, я лучше снова поставлю FlatOut.
